Ocena rowerowych działań Miasta Gdańska w przeciągu ostatniego roku (od czerwca 2009 r.) Inwestycje: Wybudowano ok. 5 km dróg rowerowych (ul. Łostowicka i ul. Nowatorów). Nie powstał żaden odcinek najpotrzebniejszych dróg rowerowych w centrum miasta, zwłaszcza w Śródmieściu. Projekty obu wybudowanych inwestycji nie były konsultowane z organizacjami rowerowymi, co zaowocowało poważnymi wpadkami – np. na drodze rowerowej w ul. Łostowickiej znajduje się miejsce tłumnego oczekiwania pasażerów na miejskie autobusy.

01.06.2010 22:06 więcej 

Wielki Przejazd Rowerowy 2010 Gdańska Kampania Rowerowa i Kulturalny Kolektyw Uniwersytetu Gdańskiego zapraszają na XIV Wielki Przejazd Rowerowy, który odbędzie się w niedzielę, 30 maja 2010 r.

29.05.2010 13:50 więcej 

Stanowisko Gdańskiej Kampanii Rowerowej w spawie przystąpienia Urzędu Miasta Gdańska do procedury audytu polityki rowerowej BYPAD GKR popiera przeprowadzenie audytu BYPAD w Gdańsku. Nie jest to jednak naszym zdaniem najważniejsza i najpilniejsza rzecz do zrobienia dla poprawy sytuacji rowerzystów w mieście.

27.04.2010 14:05 więcej 

Inwentaryzacja wadliwych uzupełnień nawierzchni gdańskich dróg rowerowych Gdańska Kampania Rowerowa w początkach grudnia 2009 r. wykonała kompleksową inwentaryzację wszystkich ubytków standardowej nawierzchni gdańskich dróg rowerowych wykonanych z asfaltu barwionego na czerwono (typu SMA). Spis ubytków i nieprawidłowych uzupełnień przesłaliśmy na ręce Pana Remigiusza Kitlińskiego – Głównego Specjalisty ds. Komunikacji Rowerowej (Oficera Rowerowego) w Urzędzie Miejskim w Gdańsku.

09.01.2010 00:40 więcej 

Gdański manifest rowerowy W ciągu ostatnich 15 lat, w Gdańsku powstało 75 km dróg rowerowych. Ruch rowerowy wzrósł w tym czasie kilkunastokrotnie. 15 lat temu rowerem poruszał się ułamek procenta mieszkańców. Obecnie, na trasach wyposażonych w nowoczesne drogi rowerowe, rowerzyści stanowią nawet 5 – 7% podróżnych. Dotychczas, na „rowerowe” inwestycje miasto wydało ok. 60 mln złotych. To mniej, niż koszt wybudowania kilometra miejskiej trasy szybkiego ruchu! Warto zauważyć, że tylko ok. 2/3 tej sumy to cena nawierzchni dla rowerzystów. Resztę pochłonęła budowa nowych chodników, zieleń, poprawa bezpieczeństwa ruchu, nierzadko budowa miejsc parkingowych. Z inwestycji tych korzystają nie tylko rowerzyści ale i piesi, niepełnosprawni, rolkarze, parkujący zmotoryzowani.
Mapa początkowego i aktualnego stanu projektu budowy dróg rowerowych

18.06.2009 13:40 więcej