(ul.Hallera) teren płaski, nawierzchnia: asfalt

Pierwsza trasa zbudowana zgodnie z nowymi standardami budowy dróg rowerowych. Ruchliwa, szeroka dwukierunkowa ścieżka o dobrej asfaltowej na wierzcni (choć nie czerwonej).

Na szczególną pochwałę zasługują przejazdy przez skrzyżowania po tzw. garbach (a). Są one nie tylko wygodne dla rowerzystów, ale zwiększają znacznie bezpieczeństwo. Zmuszają kierowców do zwolnienia przed przejazdem rowerowym i przejściem dla pieszych. Ma niestety także poważne minusy. Przejazd przez skrzyżowanie Hallera z Kliniczną pozostaje od kilku lat problemem nie do rozwiązania (b). Nie najszczęśliwszym rozwiązaniem jest także oddzielenie drogi rowerowej od jezdni pasem chodnika na odcinku od Reja do Mickiewicza (c).

Niebezpiecznym miejscem jest także skrzyżowanie Hallera z ulica Mickiewicza. Kierowcy skręcający tam z ulicy Hallera (korzystający z tzw. \"zielonej strzałki\") przez nieuwagą juz kilkukrotnie potrącili tam rowerzystów przejeżdżających na zielonym świetle.

Warto wspomnieć, że trasa wzdłuż Hallera jest od dziesięcioleci bardzo popularną trasą - wskazuje na to fotografia z lat 50. (d)